Nu har det varit några dagar med sol
och jag har varit mycket disciplinerad, arbete 0830-1230 och sen har
jag ”tagit ledigt” på eftermiddagen. Men nu blir det omslag i
väderleken, från fredag regn minst en vecka framöver och
successivt sjunkande temperatur. Jag hoppas att få riktigt mycket
gjort under den här perioden.
I eftermiddag har jag tagit en tur bort
till Hakkesetstölen och sen finns det en liten turslinga där, det
tog två och en halv timma. Solen skiner, det är hela +15 och
måttlig vind. Perfekt turväder och jag skall nog ta en tur till
innan det blir kväll. Då blir det kanske upp på Ökle, en 1000 m
hög topp strax väster om min hytte. Man har en fin vy mot
Hallingskarvet och över Geilo där. Jo, 1000 m låter högt men
enligt tomtkartan så ligger mitt hus 823 m ö h. Det är alltså
ingen prestation att ta sig upp dit, men bitvis är terrängen
rätt besvärlig.
I Ascona håller sig termometern på
+30 och kanske lite däröver om dagarna och Marlene har åkt på en
riktigt rejäl förkylning, air condition är på för fullt ös på
hennes arbetsplats. David sitter isolerad någonstans i närheten av
Zermatt, de har fått ett något udda uppdrag, man skall undersöka
skidturismens påverkan på några högt belägna sjöar. Han hade
berättat för Marlene att det mest påtagliga beviset hittills på
skidturismens påverkan hade varit några avbrutna skidstavar och
omslagspapper till choklad och energy bars... Pierre är fullt
sysselsatt i Glarus – konstigt att inte hela den kantonen har rasat
ihop redan – där finns hur mycket rasrisker som helst att
kartlägga.
Regula är just nu i Dordogne och där
lär det vara minst lika varmt som i Ascona. Regulas ex-svägerska är
ett stort fan av Jean Auel och nu skulle hon ha sällskap på något
slags vallfärd till platserna som finns omnämnda i de två sista
böckerna i serien om Ayla. Och som sagt, Marlene jobbar.
David har hört av sig angående en
liten kanaltur i slutet av september. Han kan få låna båten i
slutet av september, hämta den någonstans på Trent & Mersey
Canal och sen ta den via Coventry och North Oxford Canal till
Braunston. Då skulle man utan problem hinna med Ashby Canal t o r på
7-8 dagar. Det låter lockande, Lotta och Dwight följer gärna med.
Få se om jag har tid. Det är detta med Ashby Canal som lockar och
nu lär vägen där kanalen skall gå efter att den någon gång i
framtiden blivit helt restaurerad, vara markerad som vandringsled.
Sylvia och Andrew har väl kört de här sista sträckorna fram till
Braunston från olika väderstreck så många gånger att de gärna
tar sig dit med alternativa färdmedel.
För den som nu inte förstår min
besatthet av Ashby Canal, så kan jag berätta att det är en
slussfri kanal som slingrar sig norrut från Coventry Canal och som
var en viktig transportled för kolgruvorna i området. Det var
planerat att Ashby Canal skulle passera Ashby de la Zouch och sen
vidare till Trent & Mersey Canal, men den kom aldrig längre än
till en plats som heter Moira. När koltransporterna upphörde, så
förföll kanalen och den norra delen drabbades av sättningar,
förorsakade av ras i de övergivna gruvorna. Nu slutar kanalen i
Snarestone, där man nu börjat restaureringen. Den södra halvan av
den 50 km långa kanalen har under många år varit en populär plats
för båtfolket och där finns bl a Bosworth Battlefield där Rickard
III lär ha stupat (A horse, a horse, my kingdom for a horse!)
För den som vill veta mera:
Under den här värmeböljan så har
det inträffat ovanligt många trafikolyckor i Ticino. Förarna blir
trötta och ouppmärksamma av värmen, men dessutom så blir asfalten
mjuk och mycket hal där solen värmer allra mest. Här har det
inträffat en del trafikolyckor därför att asfalten längst ut på
vägbanan är underminerad på grund av allt regn, om det nu inte är
så att det blir stenras eller jordras på vägen efter allt regn...