Vi var uppe tidigt, vilket var tur, för vi fick sällskap av en båt till uppför Hatton locks, men det tog ändå nästan hela förmiddagen att komma upp till toppen av slusstrappan. 16 slussar. Inte illa. Full english breakfast tillreddes och åts under tiden. Varken Marlene eller jag hade förtroendet att styra båten genom slussarna. Men vi skall nog visa dom. Sen var det raka vägen på den slingrande kanalen, inga slussar... men vi fick köra genom en tunnel, enligt vår kanalbok var den 433 yards vilket bör bli nästan 400 meter väl? Fanns egentligen två tunnlar, en var avsedd för båtarna, den andra för att leda hästarna i. Innan man fick ångmaskiner på båtarna så fick besättningen ligga på rygg uppe på båtarna och sparka i tunneltaket för att ta båten genom tunneln. Legging kallades det för.
Efter tunneln så var vi uppe i Shrewley, samhället som tunneln fått sitt namn av och köpte färskt bröd. Vid Kingswood junction kom vi in på den betydligt smalare och ännu mer idylliska Stratford Canal. Hade vi kört söderöver hade vi så småningom kommit till Stratford upon Avon. Det var två slussar i själva ”korsningen”. Vi körde västerut (nästan) mot Birmingham och uppför fyra slussar igen. Dessutom tömde de avloppstankarna vid en ”pump out”. Det var en kraftig suganordning och det skakade till i båten så jag som lagade middag och inte var medveten om vad som hände trodde att någon hade kört på oss. ”Pump out” kostade £5. Det blir ju en hel del vatten när vi skall duscha, men vi har infört att vi duschar varannan dag. Känns lite sunkigt på morgonen, men framåt tiotiden har man glömt det... Vi har stannat till för natten innan nästa ansamling av slussar, har ätit middag, druckit vin till, tagit en liten promenad i grannskapet och räknar nu med att somna sött. Det tar på krafterna att vara ute på sjön. Men vi har haft riktigt bra väder hela dagen. Inte en droppe regn och måttligt med moln. Temperatur ungefär som igår.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar
Obs! Endast bloggmedlemmar kan kommentera.